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Übertunnelung der A 7 Hamburg Altona

Projekt-Details:

Besonderheiten:

Herstellung von 4 von oben abhängende Sockel für die spätere Montage des Brückenlager.
Wir mußten in eine kpl. abgedichtete Schalung pumpen. Der Mörteldruck wurde an der Maschine und am Bauwerk mittels Druckmanometer überwacht. Es durfte nicht mehr als 4 bar Überdruck erzeugt werden. Die Schalung war mit einer Entlüftungsbohrung versehen.
Die Arbeitszeit war durch die Sperrzeit der DB begrenzt auf 3 Stunden in der Nacht.
Unsere Arbeiten wurden von verschiedenen Prüf- Ingenieuren der DB überwacht und sehr positiv bewertet.

Impressionen